3/27(日)はブラドライドです。

 さて、今度の週末はブラドライドです!!
今回も9時にBlankyDog集合、軽くミーティングしてライドへGoです。

ただいま参加者募集中、前日までにメールや電話、店頭でその旨お伝えください。
twitterのダイレクトメールでもOKです。
「3/27のブラドライド参加希望」と書いてお名前と電話番号をご連絡ください。

 そうそう、今後ブラドライドでは、試乗車の貸し出しをしていこうと思います。
まあ、メインが私の私情車だったりするので小さいサイズのBikeが多いですが、
ちょっとMTBに興味ありってひとはこの機会をご利用ください。
ヘルメットも貸し出しますので手ぶらでOKです。

 今のとこと、SantacruzのジャッカルとGTのDistortionがスタンバイ。
あと、期間限定でBioniconの試乗車も2台ありますしね。

 皆様のご参加お待ちしております。
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# by blankydog | 2011-03-22 20:45 | イベント

ライフスタイル

 東日本大震災、さすがに気が滅入ってしまって、ちょいちょいっとしたことはTwitterでつぶやいたりもしているのですが、こうしてNewsに文章を書こうと思ってもなかなまとまらず・・・ とにかく今思うことは、皆様に平穏な日が訪れますように。

 災いを商売に結びつけるのは気が引けるのですが、いま、取り沙汰されている問題に対し自転車がとても有用な気がします。 電気、ガソリン等のエネルギー資源やインフラに対して依存度が大きすぎる今のライフスタイル。 平素から自転車を取り入れることで、有事のときにダメージを受けるインフラからの独立性をすこしでも持つことで減災できるのではないかと。 デメリットはお腹が減るので米騒動を加速させちゃうかも。 でも中長期的な目で見たら米あまりを解消できるかもしれないのでOKとしてください。

 だけど、普段自転車に乗らなかった人がいきなりスポーツ自転車ってちょっととっつきにくいですよね。 値段も高いしサドルも細くてお尻痛そう、ハンドルが低くて怖い等々。 しかし、折角なんで快適に走れるスポーツ自転車に乗ってもらいたい。 自転車はシンドイというイメージを払拭してもらうためにも。 そこでBlankyDog的には 毎日のツーキン&ツーガクにもってこいな29のMTB(:29er)をお勧めするわけです。 ナニがもってこいって太くて外径のでっかいタイヤは、走り出しこそ鈍いものの、巡航性能はピカイチ!! 街中にあふれる段差でも無問題で快適に走ってくれます。 パッチワーク道路も上等、年度末も恐れるに足りません。 足元を見つめる必要ありません。 ハンドルも高い目なんで前屈みにならず、足元を気にしなくてよい視線も高い位置をキープできるので見通しが良く危険を早く発見できるわけです。 里山、河川敷でオフロードライドなんていうアクティビティーにも対応できるのも◎です。 ただ、俊敏性に欠けるので京都なんかのコマゴマとしたトレイルではモタモタするかもしれませんが、裏を返せば安定感があるていうこと。 慣れてない人にとって高い安定感っていうのは何よりのメリットですよね。
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 これまでは29erは「通」な人が行き着くところというイメージの高級なモデルが多かったのですが、最近ではエントリークラスの29erが増えてきました。 写真は6万円クラスの29er:GTのカラコラム(S size) 待ち乗りBikeとしてのポテンシャルを探るべくタイヤをブロック→スリック(シュワルベのビッグアップル)に交換、さらにブレーキをディスクにしようとリムブレーキを取り外したところをパシャリ。 ちょっとだけどスッキリしてよい感じですね。 この感じをキープさせるのに白のブレーキ&シフトホースでキメたいですなぁ。 と、結局今回もガッツリ商品紹介で終わるBlankyDogNewsでした。
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# by blankydog | 2011-03-20 18:09 | アイテム

2011NSBikes MP3

 ちょっと前に入ってきたこいつ、2011のNSBikes Metropolis3のご紹介。 
このBike実はオーダーを去年の秋に掛けていて、そのときは黒&白&黄緑の配色だったんですが、ふたを開けてみると黒ベースに黄色&黄緑&白に。 まあ、この辺のカラー変更は想定内ですけどね。 で、実際に形にしてみて跨ったら、去年モデルに比べて妙にハンドルが遠い。 そして乗ってみるとBBの位置が低くい?? ・・・って、こいつはもしかしてSuburban-Dirtのジオメトリーと同じじゃないですか!!

 NSBikesの人気モデルSuburbanですが、実は2011年からDirtとParkの2つのジオメトリー違いが設定されてたのです。 Dirtはより安定志向に、その分Parkはよりピーキーにと特徴をだしてきたわけです。 で、このMetropolisもそれに引きずられる形でジオメトリーが安定方向に変わったようなんです。 と、いうことは山にももっていけそうですね。 まあ、安定志向といってもそこはNSBikes。 反応の速さは他社のそれ系Bikeと比べても勝るとも劣ってないですけどね。 ウィリーなんかのアクションライドも身に付けたい。 ちょっとダウンヒルなんかもしてみたい。 そんな人にはNiceなBikeではないでしょうか。 難点はちょっと大きいので身長170cmぐらい欲しいかな。
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# by blankydog | 2011-03-08 20:15 | アイテム

3月の予定

 3月ですね。 そうですね。 やたら道路を耕して渋滞がいたるところで発生する季節ですね。 と、ネガティブに季節を感じちゃいました。 にしても、本日は寒いです。 京都では雪がチラついてました。 ま、三寒四温、ボチボチと春めいてくるんでしょう。

 というわけで、3月の予定です。

 まず、3/13(日)にMMC16が西宮の662トレイルで行われます。 当店も今回はちょっとだけ応援させていただきます。 もちろん当日は参戦いたします。 締め切りは3/11(金)までとのこと。 詳しくはこちらをチェックしてください。
さてと、何で走ろうかなぁ・・・

 3/27(日)はブラドライド@里山です。 いつもの感じでノープランですが、ご希望があれば受け付けます。 よろしくお願いしまぁ~す。
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# by blankydog | 2011-03-03 21:19 | イベント

Bionicon 

 天気予報の人は曇りって言ってたのにふたを開けてみれば晴れ。 とても2月とは思えない陽気でちょいと汗ばむ快適ライド、路面もドライ&落ち葉もカサカサで気持ちよくブラドライドを完了いたしました。 みなさまお疲れ様でした。
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 今回は、昨晩に到着したばかりのBioniconのAlvaを持ち出して、プチ試乗会もかねてのライドでこの不思議なBikeに触れていただきました。 前のサスペンションを縮めると後ろが伸びる。 後ろが縮むと前が伸びる、前傾したり後傾したりする凝った車高調整システムを持ったBikeなんです。 で、のぼりでは前傾、下りで後傾させることでそれぞれに適したポジション&特性が得られるということなんですが、その効果はいかに? ということがテーマだったわけです。

 まず、舗装路では思いっきり前傾させると後ろのサスペンションがほとんど反応しなくなりダイレクトに進みます。 ダートに入ってからは緩やかなダブルトラックの上り、フルに前傾ではちょっと路面の凸凹に弾かれるのでちょっとだけ後傾側に。 このちょっとでサスペンションがアクティブに動き出して一気にトラクションUp。 まぁ、基本ホルストリンクタイプのサスペンションなんでこのあたりの特性は路面にひたひたと追従するそんな感じ。 ただ、ポジションは前傾しているので傾斜がきつくなっても楽チン。 いつもは滑って断念するような坂でもサスペンション任せでグイグイ登っていきます。 この登坂能力の高さにみんなもびっくりです。 傾斜がさらにきつくなったら押す上げになるのですが、これだけゴツい見てくれなのに実測14kgちょっとと意外に軽量なんで無問題。 タイヤとかを選定すればもっと軽くなるはずですね。 というか標準装備のタイヤ、太すぎです。 

 下りになると、調子にのってフル後傾モードでスタート。 このときの乗り味はまるでDHなBikeです。 太いタイヤなのを差し引いてもDH味過ぎて近所の里山程度のスピード域ではかなりダルい感じ。 ということでちょっとだけ前傾側に戻してライド。 スイッチバックが続くエリアでもきびきび動いてくれます。 ボタンひとつで任意に前&後傾具合を調整できるのでコレはかなりの武器になってます。 ただ、乗っている最中に最適ポジションを出すのが難しく、無段階でなくて5とか10ポジションぐらいのインデックスがあればもっと使いやすいかも。 とにかく、このシステムは使えます。 1台で2台(それ以上?)分のおいしさがあります。 こいつは真の上って下れるBikeです。

 テクニカルなサスペンションシステムに以外の部分でも良くできたBikeです。 接地感、ストローク感があって、体に優しくしっとりとした乗り心地で終始安定しているので安心感が高いです。 試乗車のSサイズは非常にコンパクトで、ソフトな乗り心地、安心感も相まって女性にも乗って欲しい!!そんなBike。 最近の走り応えのあるドンドン前に進むBikeでただひたすらに路面を見据え体に鞭打つライドではなく、高い安定マージンを生かしてちょっと目線をあげて自然や景色を楽しむライドに最適。 ただ、体感よりスピード出ちゃうので要注意ですよ。

 
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# by blankydog | 2011-02-28 15:53


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